Обновление: Авибус, версия 2.0.25

  • Дата
  • Категория
    Разработка

Версия 2.0.25 от 06.02.2023
Полный список изменений для всех версий всегда доступен в документации в разделе История изменений.

Организация перевозок

  • Доработана возможность установки цен в тарифных сетках точностью до 4 знаков после запятой.
  • Доработано отображение вкладки «Ставки НДС» на форме контрагента независимо от включения константы Применять требования 54-ФЗ для предварительной подготовки и заполнения корректных данных перед запуском.
  • Введена новая проверка на заполненность времени отправления по всем автоматизированным остановкам рейса расписания. Проверка при записи рейса расписания будет блокировать возможность сохранения изменений. Если с системе уже существуют подобные рейсы расписания, то будет заблокирована возможность актуализации рейсов. Также ограничение будет действовать на дополнительные рейсы.
  • В рамках развития функционала многофирменного учета доработано отображение реквизита «Организация» в сборах и услугах в виде тумблера, который будет использоваться для определения принадлежности, т.е. организации собственника или организации, которая будет производить взаиморасчеты с иным контрагентом.
  • Добавлены проверки при выключении мультивалютности: будет очищено поле в договорах, установках тарифов, установки тарифов с использованием отличного от основной валюты системы значения будут помечены на удаление. Добавлена подсказка пользователю с перечислением происходящих при выключении событий.
  • Устранена проблема невозможности редактирования поля Рег. номер АЦБПДП в остановке для пользователей без прав администратора.
  • Устранена ошибка проверки в рейсе расписания времени следования по остановкам в случае изменения сезона.
  • Устранена ошибка, возникающая в форме шаблона чека при вводе в поле «заголовок» 17 или более символов и при одновременном выставлении параметров «жирный текст» и «выводить строку с пустым содержанием». Во вкладке проверка возникает ошибка, из-за которой становятся недоступными предварительный просмотр шаблона чека билета и продажа билета.
  • Устранена ошибка при добавлении в маршрут автоматизированных остановок: проверка заполнения времени отправления не давала записать маршрут. Данную проверку преобразовали в информационное сообщение. При иных изменениях маршрута проверка на заполненность времени по автоматизированным остановка в рейсах расписания останется блокирующей.
  • TD-3824 Устранена ошибка записи рейса расписания, относящегося к маршруту АЦБПДП, в случаях смены календарного дня в рамках периода прибытия и отправления одной остановки.
  • TD-3964 АЦБПДП. Устранена ошибка подчеркивания поля ОКАТО в остановке даже в случае его заполненности.
  • TD-3463. Устранена проблема отображения Карты маршрута.

Диспетчеризация

  • Доработан механизм вычеркивания на рейсах ЕПЗМ для корректной работы с занятостью в чужой базе.
  • Внесены изменения в отчет «О работе автовокзала»: отмененные рейсы не учитываются при подсчете коэффициента загрузки; учитываются транзитные пассажиры на промежуточных остановках рейса.
  • В связи с доработкой обязательности выбора рейса расписания при создании дополнительного рейса поле Рейс расписания в справочнике Рейсы также обязательно к заполнению.
  • Доработан функционал создания дополнительных рейсов: теперь при создании нужно выбрать рейс расписания в качестве шаблона, только после этого менять время следования по остановкам. Данные изменения требуются по причине использования реквизита рейс расписания рейса в коде, а также для трансляции в рейс таких настроек, как «Не выводить номер места в чеке» и пр.
  • Ширина макета списка пассажиров для матричного принтера приведена к ширине макета посадочной ведомости.
  • При пересадке на рейс, день отправления которого отличается от рейса-источника, удалено отображение варианта «На этот же рейс (на другие места)».
  • Оптимизирован функционал работы автодиспетчера, который позволит ускорить работу примерно в 2 раза.
  • Произведена оптимизация работы автоинформатора, позволившая увеличить скорость работы в 3 раза на больших объемах данных.
  • Доработан механизм автоинформатора: при озвучивании номера маршрута будет подбираться общее число, если его нет, то при помощи отдельных цифр.
  • Восстановлена возможность бронировать место в РМД, если есть занятость на последующих промежутках.
  • Проведена оптимизация прав Диспетчера: убран доступ в раздел, все функции предполагаются к выполнению из Рабочего места диспетчера. Добавлены во вкладку Прочее: доступ к справочнику Рейсы, отчетам, посадочным ведомостям (только на просмотр).
  • АЦБПДП. Произведена оптимизация процесса формирования годовых масок при большом количестве недействующих рейсов расписания, что позволило увеличить производительность системы в разделе Организация перевозок и РМД.
  • Исправлена ошибка, при которой время отправления у остановки в доп. рейсе отображается в том же календарном дне пути, какой установлен у времени прибытия этой остановки.
  • Исправлена ошибка множественного срабатывания задачи автодиспетчера на печать ведомости.
  • Устранена ошибка автодиспетчера, не позволяющая изменять состояние рейса.
  • Устранена ошибка работы задачи автодиспетчера на рассылку посадочных ведомостей при наличии отбора по количеству билетов на рейсе.
  • Устранена ошибка, возникающая в автоинформаторе при добавлении заранее созданного файла в запись звука: «Преобразование значения к типу Число не может быть выполнено».
  • Устранена ошибка освобождения места на стороне базы-источника ЕПЗМ при пересадке билета в базе второй стороны.
  • Устранена ошибка создания записи регистра накопления «Тариф к доходу», возникающая при одинаковом значении даты и времени документа «возврат билета» и отправки рейса.
  • Устранена ошибка печати Посадочной ведомости в РМД: «Итератор для значения не определен».
  • Устранена ошибка удаления билета из посадочной ведомости при поломке после возврата за непроследованный путь.
  • Устранены ошибки формирования печатной формы посадочной ведомости после поломки: формируется отдельный экземпляр для каждого указанного после поломки перевозчика.
  • Устранена ошибка смены автобуса на рейсе при установленном флаге «Возможность пересадки на другой тип мест», возникающая, если в новом автобусе нет номера места, на который уже продан билет.
  • Устранена ошибка создания или изменения задачи автодиспетчера в РИБ: «Значение не является значением объектного типа (Расписание)«.
  • Устранена ошибка печати посадочной ведомости на основании оплат для чужих пунктов отправления.
  • Устранена ошибка в РМД при смене помеченного на удаление или недействительного ТС или водителя на актуального.
  • Устранена проблема одновременной установки транзитных мест разных типов (сидячие и стоячие), при которой отображалось количество свободных мест 0Т.
  • Устранена проблема отображения зачеркнутого текста в форме отправки рейса и в посадочной ведомости по вычеркнутым билетам.
  • Устранена проблема отображения льготных билетов в отчете «Отчет по льготным билетам» после поломки с отборами по перевозчику.
  • Устранена проблема ошибочного формирования документа Пересадка пассажиров в случаях попытки пересадки с рейса, не выгружаемого в АЦБПДП, на выгружаемый.
  • Устранена проблема с отображением свободных мест в базе, подключающейся к базе-источнику ЕПЗМ.
  • Устранена проблема отображения информации о квотах в РМД на следующих промежутках пути.
  • Устранены проблемы снятия брони в РМД с номера места, если на аналогичный порядковый номер стоячего места продан билет.
  • TD-3696. Доработан механизм автоматического присвоения признака заказной для дополнительных рейсов. Теперь если рейс расписания относится к заказным перевозкам, то дополнительный рейс будет заказным независимо от настройки «Автоматически присваивать признак заказного для дополнительных рейсов».
  • TD-3394. Доработана автоматическая установка параметра Передавать состояние отмены на последующие остановки при создании новых Причин отмены рейсов.
  • TD-3195. Доработан запрет установки состояния Прибыл на отмененных рейсах, аналогично функциональности отправки рейса. Возврат отмененного рейса в работу должен осуществляться функцией Вернуть в продажу (в окне отмены).
  • TD-4028. Оптимизирован процесс обновления списка рейсов в РМД, в случае отсутствии изменений при закрытии формы рейса обновление списка не происходит.
  • TD-3793. Устранена ошибка определения процента автовокзала по заказным рейсам.
  • TD-3734. Устранена ошибка отображения занятости мест при использовании ЕПЗМ (Единое пространство занятости мест) в базе-приемнике, если билет продан в базе-источнике.
  • TD-3694. Устранена ошибка отображения номера и серии документа в посадочной ведомости, если при продаже значение заводилось с маской ввода другого документа (изменение вида документа после заполнения значения).
  • TD-3789. Устранена ошибка отображения в РМД перронного контролера, установленного для первого пункта, в последующих промежуточных пунктах.
  • TD-3210. Устранена ошибка, препятствующая использованию отборов в отчете Диспетчерский журнал, в частности, отбора по таким параметрам как маршрут, автобус, гос. номер, перевозчик, количество мест, время прибытия и время отправления.
  • TD-4082. Устранена проблема с ошибочным подставлением договора с перевозчиком в посадочную ведомость: теперь должен подбираться договор, действующий на дату отправления рейса с пункта отправления, указанного в посадочной ведомости.

Продажи

  • В Новое РМК добавлен функционал по изменению вида тарифа, пункта назначения для каждого билета.
  • В Новом РМК доработан функционал применения карт лояльности на этапе оплаты (как в старом РМК).
  • В Новом РМК функция Открытие смены выведена в меню и предполагается к осознанному выбору кассиром перед началом работы. Для упрощения процедуры в случае, если кассир не открыл смену перед началом продажи билета, доработаны механизмы оповещения и открытия меню без прерывания текущего процесса продажи.
  • Реализован функционал установки разных пунктов назначения билетам в рамках одного заказа при ручном внесении билетов.
  • Доработана возможность отредактировать номер документа в физическом лице, даже при наличии букв и иных знаков при включённом флаге «Не выполнять стандартные проверки серии/номера документа».
  • Оптимизировано отображение рейсов в РМК в случае, если вновь применяемое правило ограничения продаж должно влиять на наличие в списке доступных. Обновление происходит по двойному щелчку на кнопку обновления списка рейсов.
  • Доработан функционал Нового РМК: отображение свободного количества мест для каждого вида тарифа.
  • В Новом РМК удалена возможность редактирования поля Сдача. Расчет производится автоматически после заполнения поля Принято.
  • Доработан функционал Нового РМК: использование рекомендованных мест при продаже билета, выделяемых на схеме темно-зеленым цветом.
  • Доработан функционал Нового РМК: отображение подсказки о значении цветового выделения мест на схеме.
  • Внесены изменения в функционал отображения рейсов в РМК: если на рейс действует правило ограничения продаж с настройкой «Учитывать правило ограничения при получении списка рейсов», то он не будет отображаться даже у пользователя с правами перронного контролера.
  • Произведена доработка функционала «Не печатать в чеке» в настройках сборов. Данная настройка отображается и работает только при выключении использования требований 54-ФЗ и скрывает сумму сбора в позиции чека продаваемого тарифа. Если для сбора настроить отдельный шаблон чека, то настройка не работает.
  • Добавлен реквизит Организация в документы продажи (Билет, Оплата и пр.), означающий организацию-продавца, и в документы Посадочная ведомость, Расчет услуг и штрафов перевозчикам, Доходы от неиспользованных билетов, означающую организацию, производящую взаиморасчеты с перевозчиком. Поля будут отображаться только при использовании многофирменного учета (заведено несколько организаций). Данный реквизит в дальнейшем планируется использовать в отчетах и ограничениях пользователей.
  • Восстановлена возможность возврата билета по номеру без лидирующих нулей.
  • Внесены корректировки в проверки перед возвратом билета (функция AddTicketReturn): если рейс отправлен, то в первую очередь проверяется наличие вычеркивания, даже если текущее время меньше планового времени отправления.
  • В РМК устранена ошибка затирания маски ввода персональных данных пассажира после последовательной операции подбора физического лица и его удаления из подбора.
  • Произведена оптимизация предопределенного профиля Кассир: предполагается работа только из Рабочего места кассира. Удалены все права на добавление и редактирование документов и справочников все РМК, просмотр только документов, которые были созданы им же.
  • Проведена оптимизация набора прав предопределенного профиля Старший кассир, добавлены права на редактирование документов продаж.
  • Добавлены проверки корректности заполнения персональных данных пассажиров в новом РМК на этапе заполнения, блокировка возможности перехода к окну оплаты.
  • При открытии окна создания Разрешения нестандартного возврата через форму билета добавлено уведомление, что билет не вычеркнут из посадочной ведомости, аналогичное уведомлению при создании разрешения через общий список.
  • Устранена недоработка: реквизит «Организация» в документах продажи является обязательным для заполнения. Заполнение происходит автоматически при продаже, в старых документах заполняется обработкой.
  • Устранены недоработки печатной формы маршрутной квитанции: пробел между номером платформы и автобусом, полное отображение адреса пункта прибытия, печать нулевого номера места у возвращенного билета.
  • Устранена ошибка отображения номеров реализаций услуг в отчете «Отчет старшего кассира по возвратам (билеты)».
  • Устранена ошибка в новом РМК, возникающая при удалении подобранного физического лица: не очищалось поле дополнительного реквизита с выпадающим списком значений.
  • Устранена ошибка невозможности удаления льготы из поля выбора в РМК.
  • Устранена ошибка печати признака способа расчета у билета как “Полный расчет“ вместо “Предоплата 100%“ при включенной настройке «Применять требования 54-ФЗ».
  • Устранена ошибка отображения Информации по рейсу в режиме Информационного терминала.
  • Устранены ошибки Нового РМК: обязательность дополнительной информации вида персональных данных при необязательном заполнении самого ПД; отсутствие в списке ПД иных видов персональных данных типа документ на рейсах АЦБПДП, приведены к идентичному виду проверки при продаже и бронировании с обязательным заполнением ПД.
  • Устранена ошибка «Поле объекта не обнаружено (Организация)», возникающая при продаже чужих билетов из автовокзалов, у которых система на версии ниже 2.0.25.7.
  • Устранена ошибка сохранения занятости мест после возврата билетов.
  • Устранена ошибка сохранения значения дополнительного реквизита с типом «Дополнительное значение» в документе Реализация услуг, заполненного при продаже.
  • Устранена ошибка отображения возвращаемых сборов в форме возврата билета в документе Заказ на возврат: отображается только сбор, относящийся к проданному билету, а не весь список возвращаемых сборов.
  • Устранена ошибка, позволяющая перейти к этапу оплаты, если выбрано количество мест больше, чем вместимость автобуса.
  • Устранена ошибка продажи билета по предустановленному детскому тарифу через Артмарк: «Возраст не соответствует возрастным ограничениям (0-12 лет), вид тарифа Детский».
  • Устранена ошибка, возникающая при запросе списка рейсов, если в условиях работы с агентами применены маркетинговые акции: “Справочник.МаркетинговыеАкции.МодульМенеджера(362)}: Поле объекта не обнаружено (ТарифБезСкидки).”.
  • Устранена ошибка двойного учета сбора вендора в регистре «Фискальные операции» и, соответственно, ОФД, при продажах билетов чужих автовокзалов через Авибус GDS.
  • Устранена ошибка, возникающая при выкупе брони безналичным способом оплаты: «Поле объекта не обнаружено (СсылочныйНомерБанковскойОперации)».
  • Устранена ошибка печати Х-отчета через меню в РМК при использовании новых драйверов БПО: Штрих 15 , Штрих ФФД12 и Атол ФФД12.
  • Устранены ошибки, возникающие при работе пользователя с профилем Перевозчик из-за недостатка прав на объекты.
  • Устранена проблема затирания значения документа физического лица при переходе к заполнению второго пассажира, если в документе настроены требования дополнительных данных, например, начало срока действия.
  • Устранена проблема печати чека продажи услуги при возврате услуги. В случае, если в услуге настроен чек возврата услуги, будет применять он, в случае отсутствия настройки - типовой.
  • Устранена проблема отображения длинного наименования вида тарифа при выборе мест на схеме мест.
  • Устранена проблема затирания поля выбора льготы при вводе текста вручную.
  • Исправлена ошибка автоматического применения маркетинговой акции через условия работы с агентами, если создана на основе льготы со способом расчёта «Разница между основным и особым тарифом».
  • Исправлена ошибка с поиском рейсов в РМК при интеграции с базой на системе КАРС (Пермь).
  • Исправлена ошибка, возникающая на этапе оплаты при продаже билета на рейсы чужого АВ через Авибус GDS:»{ОбщийМодуль.РаботаСXDTO.Модуль(2868)}: Значение не является значением объектного типа (Elements)» .
  • TD-3583. Восстановлена проверка вида документа и гражданства физического лица при продаже в РМК.
  • TD-3885. Реализован новый механизм печати штрих-кода для драйверов Штрих, Атол 10.Х и Пирит: размер увеличен в 2 раза для улучшения считывания сканерами. В остальных случаях используется типовой механизм стандартных драйверов, печать работает только в случае поддержки данного механизма самим драйвером.
  • TD-3985. Произведена доработка формы печати чеков в РМК, препятствующая редактированию списка чеков, пока печать не будет успешно завешена или прервана ошибкой.
  • TD-3709. Произведена оптимизация количества колонок в списке рейсов в РМК - регулярность перенесена в колонку Перевозчик, нижняя строка. Оптимизировано расположение полей на форме Оплаты для минимизации сдвигов при появлении скрытых функций.
  • TD-3691. Доработан функционал в новом РМК по виду платежа Списание с баланса.
  • TD-3471. Произведена доработка формы печати чеков в РМК, открывающаяся после нажатия на Оплатить. В случае возникновения ошибок при печати закрыть окно невозможно, пока кассир не отметит для каждого чека статус «Напечатан/Не напечатан».
  • TD-3187. Доработан функционал отображения сообщений в РМК: сообщения об ошибках выводятся сверху, а информационные сообщения снизу.
  • TD-3986. Оптимизирован процесс открытия формы Ручного внесения билетов для ускорения операции.
  • TD-3612. Преобразовано отображение ошибок актуализации в РМК: наименование рейса расписания и текст ошибки создания рейса по нему отображаются в одной ячейке.
  • TD-3367. Произведена доработка отображения полей персональных данных пассажиров в РМК. Требования ПД разделены на блоки и отображаются в следующей последовательности: требования АЦБПДП, настройки вида тарифа, настройки льготы, настройки услуги. В рамках одного блока последовательность задается в источнике. В случае дублирования требований ПД поле выводится в позиции верхнего по иерархии.
  • TD-2488. Добавлена возможность возврата услуг, внесённых вручную, при отсутствии подключаемого оборудования: кнопка расположена в подменю “Ручной ввод услуг“.
  • TD-3826. Устранена проблема подстановки другой льготы в РМК при совпадении наименования одной льготы с кратким наименованием другой льготы.
  • TD-4124. Устранена проблема в РМК с отсутствием сортировки по приоритету вида тарифа в выпадающем списке при выборе места на схеме мест.
  • TD-4087. Устранена проблема отображения рейсов в РМК при поиске, если время начала действия установки тарифной сетки отличное от 0:00:00.
  • TD-3723. Устранена проблема с отсутствием сортировки в списке остановок пунктов назначения при оформлении билета, последовательность соответствует расположению остановок в маршруте.
  • TD-3971. Устранена ошибка в действии ограничений по периоду действия маркетинговых акций: акции действуют на рейсы, датой отправления с первой остановки входящие в период действия акции, дата завершения действия маркетинговой акции учитывается включительно, т.е. до 23:59:59.
  • TD-4151. Устранена ошибка продажи в РМК с помощью быстрой строки.
  • TD-3352. Устранена ошибка возврата билета, проданного с чужой остановки: «Недостаточно прав для работы с таблицей».
  • TD-2666. Устранена ошибка сбрасывания маски ввода документов в РМК при удалении подставленного физического лица.
  • TD-3703. Устранена ошибка изменения номера места или вида тарифа при операции Ручное внесение билетов.
  • TD-3849. Устранена ошибка в РМК «Недостаточно прав», возникающая при продаже льготного билета с превышением лимита льгот.
  • TD-2031. Устранена ошибка «В заказе отсутствуют билеты или услуги», возникающая на этапе оплаты в РМК.

Служебные механизмы

  • Реализована вторая часть доработки по требованиям 54-ФЗ: возможность печати чеков на зачет предоплат по использованным билетам. Создан новый документ «Зачет предоплат», который будет аккумулировать данные в соответствии с настроенными периодами.
  • Оптимизированы запросы рейсов в базу данных сервера Артмарк GDS.
  • Удален функционал интеграции с перевозчиком «Автовокзал 2.0». В дальнейшем работа с перевозчиком планируется с помощью конфигурации IMS «Авибус. Перевозчик».
  • Обновлен классификатор стран мира, добавлены ДНР, ЛНР и Южная Осетия.
  • Внесены изменения в алгоритмы поведения системы при пометке на удаление элементов: остановка, перевозчик, транспортное средство, водитель. В общем случае система будет запрещать выбор помеченных на удаление элементов. Если объект уже используется в маршруте, рейсе расписания, рейсе, то система выведет ошибки в РМД и РМК с описанием и заблокирует изменение объекта.
  • Произведена оптимизация работы с временными файлами в файловых системах: удаление сразу после использования.
  • Доработан функционал автоматической очистки неактуальных данных из регистра Билеты к проходу через турникеты через 7 дней после планового времени отправления рейса.
  • Доработан функционал обработки Помощник создания информационной базы по вопросам переноса значений констант и предопределенных элементов справочников.
  • Устранены проблемы, возникающие у пользователей с ограничениями продаж услуг: предопределенные услуги, используемые для служебных механизмов, не будут учитываться данной настройкой.
  • Исправлены ошибки регистра Фискальные операции, происходящие при возвратах с включенным использованием требований 54-ФЗ: при возврате за непроследованный путь производится печать чека только на сумму возврата; при возврате с удержаниями и без сборов не печатаются чека возврата сборов, если настроены отдельные шаблоны.
  • Устранена ошибка синхронизации рейсов расписания при настройке ЕПЗМ: проверка действия/не действия производится на дату синхронизации, а не по последней записи в периодах действия.
  • Устранена ошибка загрузки в бухгалтерию кассовых документов подключением к Авибус под пользователем с правами доступа «Бухгалтер».
  • TD-3859. Добавлен функционал фиксации текста ошибок, возникающих в РМК и РМД, в журнал регистрации.
  • TD-4099. Реализована интеграция с перевозчиком на системе StarBus, позволяющая продавать билеты в базе автовокзала на системе Авибус с использованием занятости салона на стороне перевозчика, отказавшись от квотирования. Взаимосвязь автовокзала с перевозчиком происходит через систему «Сервис интеграции», в которой сопоставляются справочники, определяются параметры взаимодействия и обмена данными.
  • TD-3984. Устранена ошибка отображения недействительных рейсов в универсальном дисплее.
  • TD-3747. Устранена ошибка загрузки остановок вендора при организации онлайн-продаж в случае наличия ограничений для пользователя по рейсам расписания.

Администрирование

  • Произведена актуализация отчета Проверка справочников АЦБПДП для корректного отображение ошибок в заполнении справочников.
  • Произведена доработка, направленная на идентичность набора прав в предопределенном профиле и профиле, который создан копированием предопределенного.
  • Восстановлена возможность редактирования текстовых макетов печатных форм.
  • Произведена оптимизация предопределенного профиля Справочная: предполагается работа только из Рабочего места кассира. Удалены все права на добавление и редактирование документов и справочников все РМК, просмотр только документов, которые были созданы им же. Меню ККМ скрыто из отображения и нет возможности устанавливать подключаемое оборудование. Возможность печати на принтере компьютера сохранена для использования в услугах (печать отчетов, маршрутных квитанций).
  • Проведена оптимизация набора прав предопределенного профиля Перронный контролер для предотвращения добавления незапланированных прав при сочетании ролей.
  • Исправлена регулярность регламентного задания «Обмен данными с АЦБПДП 2.0» с «Один день, каждые 900 секунд» на «Каждый день, каждые 900 секунд».
  • Устранена ошибка определения наличия у пользователя прав Перронного контролера, когда в группу доступа добавлен не пользователь, а группа пользователей.
  • АЦБПДП. Устранена проблема, возникающая при пересадке пассажира с рейса, выгружаемого в АЦБПДП, на рейс, не выгружаемый: теперь отправляется запись о билете с видом операции «Возврат».
  • АЦБПДП. Устранена проблема выгрузки записей бронирования на заказных рейсах. На заказных рейсах бронирование не предполагается.
  • АЦБПДП. Устранена ошибка «Слишком много фактических параметров» при создании дополнительного рейса по маршруту, выгружаемому в АЦБПДП.
  • АЦБПДП. Устранена ошибка определения типа операции выгрузки данных при корректировке.
  • АЦБПДП. Устранена ошибка автоматической регистрации операций в АЦБПДП при продаже/возврате билетов.
  • TD-4061. Скрыт функционал применения варианта работы Производительный для настроек прав групп доступа пользователей, т.к. данный режим не поддерживается конфигурацией текущей версии.
  • TD-3705. АЦБПДП. Для расследования истории выгрузки по запросам ЗИТ добавлена информация о имени файла выгрузки и номере строки в описание состояния выгрузки операций и справочников.
  • TD-3970. АЦБПДП. Устранена проблема ошибочного формирования записи на удаление расписания за текущий год, если на следующий год добавить ограничения периодов действия.
  • TD-3196. АЦБПДП. При включении в настройках перевозчика флага «Не выгружать водителей в АЦБПДП» система не будет требовать заполнения водителя (и персональных данных водителя) при отправке рейса.
  • TD-2740. Устранена ошибка при попытке записать изменения по пользователю после добавления каких-либо прав доступа: «Данные были изменены или удалены другим пользователем».

Денежные средства

  • В текущей версии при интеграции с базами на иных системах автоматизации функционал по требованиям 54-ФЗ не работает.

Звоните/пишите нам, если появились вопросы:

+7 (499) 450-28-09
Общие вопросы: sales@avibus.pro
Техническая поддержка: support@avibus.pro

Читать в телеграм Видео-уроки

Категории

Популярные статьи :

Promo New

GDS для автобусных перевозчиков